Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниFZ2227 виробник FORTUNE LINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORTUNE LINEFZ2227 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для FORTUNE LINE FZ2227 | ||||||||||||
| FEBI BILSTEIN29513 | |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,595
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: блискучий Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
| |||||||||
| FEBI BILSTEIN38632 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,2
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG10 92 9513 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,595
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Матеріал: сталь Необхідна кількість: 2 Поверхня: блискучий Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо Ширина зіву гайкового ключа: 22 |
Нет в наличии | |||||||||
| SWAG10 93 8632 |  |
Поперечна рульова тяга
Вага, кг]: 1,2
Необхідна кількість: 2 Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||
| TOPRAN407 720 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо
|
Нет в наличии | |||||||||
| MASTER-SPORT34004-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Оснащення / обладнання: для автомобілів з посиленим кермовим механізмом
Розмір різьблення 1: M16x1,5 Розмір різьблення 2: M15x1,5 Сторона встановлення: всередині Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: передній міст Тиск [бар]: 245 |
Нет в наличии | |||||||||
| MERCEDES-BENZ2213301603 | MERCEDES-BENZ 2213301603 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передня вісь, двосторонньо |
Нет в наличии | |||||||||